1. Véhicule dimensions utiles
Les positions d’essieux/supports servent uniquement à estimer la contribution de la cargaison. Elles sont modifiables pour coller à ton véhicule réel.
2. Stratégie de chargement
Mode conseillé : le logiciel raisonne maintenant sur toute la tournée. Une livraison est présente dans le camion au départ puis retirée à son arrêt. Un enlèvement entre dans le camion à son arrêt et reste à bord jusqu’à la fin de la tournée. À chaque arrêt, le logiciel décharge d’abord puis recharge et réoptimise l’espace disponible.
3. Marchandises
4. Résultat
Poids à bord
—
—
Volume
—
—
MPL théorique
—
surface au sol ÷ largeur utile
Longueur utilisée
—
—
Positions au sol
—
—
Taux plancher
—
surface des positions au sol
Répartition de la cargaison
Zone arrière
—
Zone milieu
—
Zone avant
—
Support arrière—contribution cargaison estimée
Support avant—contribution cargaison estimée
Centre de gravité : —
V2.8 : chaque fiche marchandise peut maintenant être réduite individuellement pour gagner de la place à l’écran. En mode réduit, la fiche conserve un résumé quantité · dimensions · poids, tout en gardant visibles l’arrêt et le type d’opération. Gestion complète d’une tournée avec livraisons et enlèvements. Les livraisons sont embarquées au départ puis retirées à leur arrêt ; les enlèvements sont ajoutés à leur arrêt et restent à bord jusqu’à la fin. Le logiciel recalcule poids, volume, MPL, positions et plan 3D après chaque arrêt, en déchargeant avant de recharger. La V2.6 conserve la simulation 3D, la numérotation automatique, le poids total par ligne, plusieurs formats par arrêt, le gerbage, la rotation, les zones de poids et l’estimation des réactions sur deux supports. Ce prototype ne remplace pas un contrôle réglementaire de PTAC/PTRA, charges à l’essieu, arrimage, ADR ou stabilité réelle.
Glisser pour tourner · pincer/molette pour zoomer
Aucun plan calculé
Aucun plan calculé
Simulation de la tournée
Prête
Calcule un plan puis démarre la simulation.
Départ : chargement initial. À chaque arrêt : livraison(s) d’abord, puis enlèvement(s), avec réorganisation possible du plan.
Ajoute des marchandisespuis lance l’optimisation du chargement.